ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงและต้องหาทางลดต้นทุนโดยเฉพาะในการผลิตแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่าสายการผลิตจะต้องเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น สมมติว่าผู้ผลิตใช้ศักยภาพทั้งหมดของระบบอัตโนมัติในสายการผลิตแล้ว มีเพียงวิธีเดียวที่จะบรรลุเป้าหมายทั้งสองนี้ - โดยการใช้เลเซอร์ที่ทรงพลังมากขึ้น มีความสามารถในการสร้างลำแสงที่แข็งแกร่งขึ้น เซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนมากขึ้น และหัวประมวลผลการเชื่อมแบบไดนามิกที่แม่นยำเป็นพิเศษ แน่นอนว่าสิ่งนี้ยังต้องการความรู้ด้านกระบวนการอีกมาก
ในรถยนต์ไฟฟ้า ต้นทุนของระบบแบตเตอรี่มีสัดส่วนเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรถยนต์ทั้งหมด คุณภาพการประมวลผลระหว่างกระบวนการผลิตจะเป็นตัวกำหนดความจุและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เทคโนโลยีการประมวลผลด้วยเลเซอร์ของ Shangtuo สามารถปรับปรุงคุณภาพการเชื่อมและประสิทธิภาพการผลิต ลดการกระเด็นของการเชื่อม ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ ความสม่ำเสมอ และผลผลิตของการผลิตแบตเตอรี่ และเพิ่มความทนทานของยานยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์กำลังกลายเป็นเทคโนโลยีหลักในการผลิตและแปรรูปยานยนต์พลังงานใหม่และชิ้นส่วนต่างๆ เป็นที่รู้จักกันว่าเป็น "แสงที่สว่างที่สุด มีดที่เร็วที่สุด และไม้บรรทัดที่แม่นยำที่สุด" มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือ ความแม่นยำ และประสิทธิภาพ
ยกตัวอย่างมอเตอร์ขับเคลื่อนลวดแบนกระแสหลักในปัจจุบัน เทคโนโลยีเลเซอร์ที่เกี่ยวข้องรวมถึงการเชื่อมแผ่นเหล็กซิลิกอนของมอเตอร์ การทาสีใหม่และการเชื่อมลวดแบนกิ๊บดำ และการเชื่อมบัสบาร์ของมอเตอร์ ความสามารถในการทำซ้ำสูงและความน่าเชื่อถือของเลเซอร์สามารถรับประกันได้ว่ามอเตอร์จะมีการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมในการผลิตจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น ในกระบวนการขจัดสีของลวดทองแดงแบน การระเหยด้วยเลเซอร์แบบพัลส์เป็นโซลูชันกระบวนการที่ประหยัดและเชื่อถือได้ เมื่อเทียบกับกระบวนการเชิงกล เช่น การไสและการกัด ประสิทธิภาพการขจัดสีของกระบวนการเลเซอร์สามารถปรับปรุงได้มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์
ในด้านตัวถังรถยนต์ การเชื่อมด้วยเลเซอร์มีชื่อเสียงมายาวนาน ปัจจุบัน ข้อดีหลายประการ เช่น ความยืดหยุ่น ระบบอัตโนมัติ และต้นทุนการผลิตต่ำ ได้ขยายขอบเขตการประยุกต์ใช้เลเซอร์ ตั้งแต่การประกอบ ตัวถังสีขาว ไปจนถึงโรงงานการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ เช่น เบาะที่นั่ง การใช้งานเลเซอร์สามารถพบเห็นได้เกือบทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์พลังงานใหม่หรือรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่น การใช้ชิ้นส่วนขึ้นรูปร้อนของตัวรถที่สามารถตอบสนองความต้องการทั้งด้านความแข็งแรงและน้ำหนักที่ลดลง/บางลง ซึ่งเป็นตัวเลือกหลักสำหรับทั้งผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักและผู้ผลิตชิ้นส่วน คือการตัดด้วยเลเซอร์ 3 มิติ
ช่วงการใช้งานของอุปกรณ์เชื่อมด้วยเลเซอร์ในการเชื่อมแบตเตอรี่ลิเธียม:
1. การเชื่อมวาล์วป้องกันการระเบิดของแบตเตอรี่
วาล์วป้องกันการระเบิดของแบตเตอรี่เป็นตัววาล์วที่มีผนังบางบนแผ่นปิดผนึกแบตเตอรี่ เมื่อแรงดันภายในแบตเตอรี่เกินค่าที่กำหนด ตัววาล์วป้องกันการระเบิดจะแตกออกเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ระเบิด โครงสร้างของวาล์วนิรภัยมีความชาญฉลาด และกระบวนการนี้ต้องใช้กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่เข้มงวดมาก ก่อนการเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบต่อเนื่องจะถูกนำมาใช้ วาล์วป้องกันการระเบิดของแบตเตอรี่ถูกเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบพัลซิ่ง และการเชื่อมแบบซีลอย่างต่อเนื่องเกิดขึ้นได้โดยการซ้อนทับและปิดจุดเชื่อมด้วยจุดเชื่อม แต่ประสิทธิภาพการเชื่อมต่ำและการซีลค่อนข้างแย่ การเชื่อมด้วยเลเซอร์อย่างต่อเนื่องสามารถบรรลุการเชื่อมความเร็วสูงและคุณภาพสูง และรับประกันความเสถียรในการเชื่อม ประสิทธิภาพการเชื่อม และผลผลิต
2. การเชื่อมหูแบตเตอรี่
หูอิเล็กโทรดมักแบ่งวัสดุออกเป็น 3 ประเภท โดยขั้วบวกของแบตเตอรี่ใช้วัสดุอลูมิเนียม (Al) และขั้วลบใช้วัสดุนิกเกิล (Ni) หรือวัสดุนิกเกิลชุบทองแดง (Ni Cu) ในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้า ขั้นตอนหนึ่งคือการเชื่อมหูและขั้วแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ในการผลิตแบตเตอรี่สำรองจำเป็นต้องเชื่อมวาล์วนิรภัยอะลูมิเนียมอีกอันเข้าด้วยกัน การเชื่อมไม่เพียงต้องการการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างหูเสาและเสาเท่านั้น แต่ยังต้องการรอยเชื่อมที่เรียบและสวยงามอีกด้วย
3. การเชื่อมเฉพาะจุดของแถบอิเล็กโทรดของแบตเตอรี่
วัสดุที่ใช้สำหรับแถบอิเล็กโทรดของแบตเตอรี่ประกอบด้วยแถบอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ แถบนิกเกิล แถบอะลูมิเนียมผสมนิกเกิล และแถบทองแดงจำนวนเล็กน้อย การเชื่อมแถบอิเล็กโทรดของแบตเตอรี่โดยทั่วไปจะใช้เครื่องเชื่อมแบบพัลส์ ด้วยการเกิดขึ้นของเลเซอร์กึ่งต่อเนื่อง QCW จากบริษัท IPG เลเซอร์นี้ยังถูกใช้อย่างกว้างขวางในการเชื่อมแถบอิเล็กโทรดของแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากคุณภาพของลำแสงที่ดีและความสามารถในการบรรลุจุดเชื่อมที่มีขนาดเล็กมาก จึงมีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครในการจัดการกับการเชื่อมแถบอะลูมิเนียมสะท้อนแสงสูง แถบทองแดง และแถบอิเล็กโทรดแบตเตอรี่แถบแคบ (ที่มีความกว้าง น้อยกว่า 1.5 มม.)
4. การเชื่อมซีลระหว่างเปลือกแบตเตอรี่พลังงานและแผ่นปิด
วัสดุเปลือกของแบตเตอรี่พลังงานประกอบด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์และเหล็กกล้าไร้สนิม โดยอลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นวัสดุที่ใช้บ่อยที่สุด โดยปกติจะเป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 และบางส่วนใช้อลูมิเนียมบริสุทธิ์ เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นวัสดุที่มีความสามารถในการเชื่อมด้วยเลเซอร์ได้ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นเลเซอร์แบบพัลส์หรือแบบต่อเนื่อง ก็สามารถรับรอยเชื่อมที่มีลักษณะและประสิทธิภาพที่ดีได้ เมื่อใช้เลเซอร์อย่างต่อเนื่องเพื่อเชื่อมแบตเตอรี่ลิเธียมเปลือกบาง ประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้น 5-10 เท่า และรูปลักษณ์และประสิทธิภาพการซีลก็ดีขึ้นด้วย ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะค่อยๆ แทนที่เลเซอร์พัลซิ่งในแอปพลิเคชันนี้
5. โมดูลแบตเตอรี่พลังงานและการเชื่อมแพ็ค
การเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนานระหว่างแบตเตอรี่กำลังไฟโดยทั่วไปจะเสร็จสิ้นโดยการเชื่อมชิ้นส่วนที่ต่อกับแบตเตอรี่ก้อนเดียว วัสดุอิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบแตกต่างกัน โดยทั่วไปจะมีวัสดุอยู่ 2 ชนิด ได้แก่ ทองแดงและอะลูมิเนียม เนื่องจากสารประกอบที่เปราะที่เกิดขึ้นหลังจากการเชื่อมด้วยเลเซอร์ระหว่างทองแดงและอลูมิเนียมไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานได้ จึงมักใช้การเชื่อมแบบอัลตราโซนิก และโดยทั่วไปแล้วทองแดงและทองแดง อลูมิเนียมและอะลูมิเนียมจะเชื่อมด้วยเลเซอร์ ในขณะเดียวกัน เนื่องจากการถ่ายเทความร้อนอย่างรวดเร็วของทองแดงและอะลูมิเนียม รวมถึงการสะท้อนแสงเลเซอร์ที่สูงและความหนาของชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่ค่อนข้างใหญ่ จึงจำเป็นต้องใช้เลเซอร์กำลังสูงเพื่อให้เกิดการเชื่อม
เกี่ยวกับ เอชจีเทค
HGTECH เป็นผู้บุกเบิกและผู้นำด้านการประยุกต์ใช้เลเซอร์ในอุตสาหกรรมในประเทศจีน และเป็นผู้ให้บริการโซลูชันการประมวลผลด้วยเลเซอร์ระดับโลกที่ได้รับอนุญาต เราวางโครงร่างการก่อสร้างอุปกรณ์อัจฉริยะเลเซอร์ สายการผลิตการวัดและระบบอัตโนมัติ และโรงงานอัจฉริยะอย่างครอบคลุม เพื่อมอบโซลูชันโดยรวมสำหรับการผลิตอัจฉริยะ
เราเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมการผลิต ปรับปรุงผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นอย่างต่อเนื่อง ยึดมั่นในการสำรวจการบูรณาการของระบบอัตโนมัติ สารสนเทศ ข้อมูลอัจฉริยะ และอุตสาหกรรมการผลิต และจัดหาอุตสาหกรรมต่างๆ ด้วยระบบการตัดด้วยเลเซอร์ ระบบการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ชุดการมาร์กด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์ครบชุด ระบบรักษาความร้อนด้วยเลเซอร์ เครื่องเจาะเลเซอร์ เลเซอร์ และอุปกรณ์สนับสนุนต่างๆ แผนโดยรวมสำหรับการก่อสร้างอุปกรณ์พิเศษสำหรับการประมวลผลด้วยเลเซอร์และอุปกรณ์ตัดพลาสม่า ตลอดจนสายการผลิตอัตโนมัติและโรงงานอัจฉริยะ
