ปัจจัยที่ 3: การจัดแนวตะเข็บเชื่อม
ในการเชื่อมตัวถังรถยนต์สมัยใหม่ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อทดแทนการเชื่อมจุดด้วยความต้านทานแบบดั้งเดิม การเปลี่ยนแปลงนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ปรับปรุงความต้านทานต่อแรงกระแทกและความต้านทานต่อความเมื่อยล้าของตัวรถอย่างมีนัยสำคัญ และส่งผลให้คุณภาพโดยรวมของรถยนต์สูงขึ้น การเชื่อมด้วยเลเซอร์ซึ่งมีคุณลักษณะเฉพาะคือการปล่อยพลังงานอย่างรวดเร็ว ความหนาแน่นของพลังงานสูง ความร้อนเข้มข้น และเวลาในการโต้ตอบที่สั้น พบว่ามีการใช้งานเพิ่มขึ้นในภาคการผลิตยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ข้อดีอีกประการหนึ่งของการเชื่อมด้วยเลเซอร์อยู่ที่ความสามารถในการใช้กระจกสะท้อนแสง ปริซึมโก่งตัว หรือเส้นใยนำแสงเพื่อส่งหรือโฟกัสลำแสงเลเซอร์ไปในทิศทางใดก็ได้ แม้แต่ในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก นอกจากนี้ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ยังช่วยลดน้ำหนักในตัวรถ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งอีกด้วย สำหรับแผ่นสังกะสีสองด้านที่ใช้ในตัวถัง การเชื่อมจุดต้านทานจะนำไปสู่ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากสังกะสี ส่งผลให้เกิดจุดเชื่อมที่ใหญ่ขึ้นและความท้าทายในการประมวลผลที่ตามมา
ในการเชื่อมด้วยเลเซอร์ เมื่อใช้เลเซอร์กำลังสูงในการเชื่อมตะเข็บเชื่อมที่ค่อนข้างยาวบนตัวรถ จะเกิดการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนอย่างมีนัยสำคัญที่ตำแหน่งการเชื่อม ครึ่งหลังของรอยเชื่อมจะเกิดการเสียรูปที่รุนแรงที่สุด การเสียรูปที่เกิดจากความร้อนอย่างกว้างขวางนี้ส่งผลให้เกิดรอยหยักของรอยเชื่อม ซึ่งบ่งชี้ว่าการเชื่อมผิดรูปเกิดขึ้นก่อนการแข็งตัวของรอยเชื่อม ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมด้วยเลเซอร์จะแพร่กระจายอย่างต่อเนื่องตามแนวหน้าการเชื่อม โดยสะสมตามความก้าวหน้า โดยจะสะสมสูงสุดในช่วงครึ่งหลัง ดังนั้น เพื่อลดการเสียรูปเนื่องจากความร้อนของส่วนประกอบตัวถังรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงได้มีการเสนอแนวทาง "การเชื่อมแบบแบ่งส่วน" ที่เสนอในงานวิจัยบางชิ้นเพื่อเป็นวิธีแก้ปัญหานี้ ในบริบทของการเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบแบ่งส่วนสำหรับตัวถังรถยนต์ การกำหนดความยาวและระยะห่างของรอยเชื่อมถือเป็นความท้าทายที่สำคัญในการออกแบบโครงสร้างยานพาหนะและการกำหนดสูตรของกระบวนการผลิต
ในระหว่างการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่ประตูยานพาหนะ การจัดแนวรอยเชื่อมที่ยาวเกินไปอาจทำให้เกิดความผิดปกติของพื้นผิวหรือข้อบกพร่องในการเชื่อมแบบหยักได้ สิ่งนี้เด่นชัดเป็นพิเศษในพื้นที่รอยต่อที่ทับซ้อนกันของส่วนประกอบสามมิติ ซึ่งการทำให้แน่ใจว่าช่องว่างการสัมผัสที่สม่ำเสมอระหว่างสองแผ่นนั้นเป็นสิ่งที่ท้าทาย กล่าวอีกนัยหนึ่ง ข้อต่อที่ทับซ้อนกันไม่สามารถรักษาช่องว่างที่สอดคล้องกันจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งได้ ความผิดปกติดังกล่าวอาจส่งผลให้เกิดข้อบกพร่องในการเชื่อมระหว่างการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ด้วยการแทนที่การจัดเรียงตะเข็บเชื่อมที่ยาวกว่าเพียงด้านเดียวด้วยการจัดเรียงตะเข็บเชื่อมที่สั้นกว่าสองส่วน ทำให้เกิดการปรับปรุงที่สำคัญในการสร้างพื้นผิวของรอยเชื่อม
เกี่ยวกับ HGTECH
HGTECH เป็นผู้บุกเบิกและผู้นำด้านการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมเลเซอร์ในประเทศจีน และเป็นผู้ให้บริการโซลูชันการประมวลผลด้วยเลเซอร์ระดับโลกที่เชื่อถือได้ เราวางโครงร่างการก่อสร้างอุปกรณ์เลเซอร์อัจฉริยะ สายการผลิตการวัดและระบบอัตโนมัติ และโรงงานอัจฉริยะอย่างครอบคลุม เพื่อมอบโซลูชันโดยรวมสำหรับการผลิตอัจฉริยะ
เราเข้าใจแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมการผลิตอย่างลึกซึ้ง เพิ่มคุณค่าให้กับผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นอย่างต่อเนื่อง ยึดมั่นในการสำรวจการบูรณาการของระบบอัตโนมัติ ข้อมูลข่าวสาร ข่าวกรอง และอุตสาหกรรมการผลิต และจัดหาอุตสาหกรรมต่างๆ ด้วยระบบตัดด้วยเลเซอร์ ระบบเชื่อมด้วยเลเซอร์ ซีรีส์การมาร์กด้วยเลเซอร์ และการสร้างพื้นผิวด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์ครบวงจร ระบบบำบัดความร้อนด้วยเลเซอร์ เครื่องเจาะด้วยเลเซอร์ เลเซอร์ และอุปกรณ์รองรับต่างๆ แผนโดยรวมสำหรับการก่อสร้างอุปกรณ์แปรรูปเลเซอร์แบบพิเศษและอุปกรณ์ตัดพลาสม่าตลอดจนสายการผลิตอัตโนมัติและโรงงานอัจฉริยะ
