เหล็ก Invar, ผมเชื่อว่าหลายคนไม่รู้จักเหล็กนี้. นี่เป็นวัสดุที่มีพื้นที่ใช้งานขนาดเล็กมาก แต่การเชื่อมนั้นยากที่จะเชื่อม เป็นเวลานานกระบวนการผลิตเหล็ก Invar ได้รับการผูกขาดโดยฝรั่งเศส หลังจาก 4 ปีของการวิจัยและพัฒนาประเทศของฉันประสบความสําเร็จในการผูกขาดการผลิตของฝรั่งเศสและประสบความสําเร็จในการผลิตอิสระ
เหล็ก Invar เป็นโลหะผสมนิกเกิลเหล็กที่มีนิกเกิล 36% เหล็ก 63.8% และคาร์บอน 0.2% ที่ค้นพบโดยนักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศสในปี 1896 ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของมันเกือบเป็นศูนย์ที่ 230 ° C ดังนั้นจึงมีชื่อว่า Invar แปลว่า "ไม่เปลี่ยนแปลง" และทับศัพท์เป็นเหล็ก Invar
การประยุกต์ใช้เหล็ก Invar ส่วนใหญ่ในการผลิตของผู้ให้บริการ LNG เรือ LNG เป็นเรือขนส่งเฉพาะสําหรับก๊าซธรรมชาติเหลว การจัดเก็บก๊าซธรรมชาติเหลวมี จํากัด มากนั่นคือจําเป็นต้องจัดเก็บและขนส่งในสภาพแวดล้อมลบ 162 ° C หากภาชนะบรรจุตัวถังใช้วัสดุเหล็กทั่วไปตัวถังจะระเบิดเนื่องจากอุณหภูมิต่ําและในกรณีที่รุนแรงการระเบิดครั้งใหญ่จะเกิดขึ้น ลักษณะของเหล็ก Invar มีความเหมาะสมมากเป็นภาชนะเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว
เหล็ก Invar แตกต่างจากเหล็กธรรมดามาก ปริมาณโลหะผสมของเหล็ก Invar สูงกว่าเหล็กธรรมดามาก มันง่ายที่จะทําให้เกิดประสิทธิภาพการเชื่อมที่ไม่ดีในระหว่างกระบวนการเชื่อม ดังนั้นการเชื่อมเหล็ก Invar จึงเป็นที่รู้จักกันว่ายากที่สุดในโลก เทคโนโลยีการเชื่อม ปัจจุบันเหล็ก Invar ใช้การเชื่อมอาร์กอนอาร์กอนอาร์คเท่านั้น พื้นผิวของวัสดุจะต้องทําความสะอาดก่อนการเชื่อม ความเข้มข้นของก๊าซป้องกันอาร์กอนต้องสูงถึง 99.999% และความแห้งกร้านของอากาศโดยรอบต้องสูงกว่า 60% บุคลากรด้านการเชื่อมจะต้องได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพและได้รับ Welders สามารถมีส่วนร่วมในการเชื่อมด้วยใบรับรองเกรดสูงสุดและใบรับรองเกรด G เท่านั้น
การเชื่อมที่มีความต้องการและยากเช่นนี้จะต้องมีข้อ จํากัด กระบวนการเชื่อม TIG มีอินพุตความร้อนขนาดใหญ่และยากที่จะควบคุมการเปลี่ยนรูปชิ้นงานและรอยแตกจากความร้อน การเชื่อม TIG ไม่ใช่เทคนิคการเชื่อมที่ดีอย่างแน่นอน ในปัจจุบันความหนาของเหล็ก Invar ส่วนใหญ่เป็น 0.7 มม. 1.0 มม. และ 1.5 มม. ซึ่งเหมาะสําหรับการใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ พลังงานการเชื่อมด้วยเลเซอร์มีความเข้มข้นและส่วนขอบมีความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่ซึ่งจะเพิ่มความเครียดจากการเชื่อมและส่งผลต่อการเชื่อม ความแข็งแรงของเว็บไซต์ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ยังมีข้อ จํากัด บางประการ ปัจจุบันมีวิธีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่มองเห็นได้: การใช้สเปกโตรสโคปีเพื่อให้ได้ลําแสงคู่การอุ่นลําแสงหนึ่งครั้งและการเชื่อมลําแสงหนึ่งครั้งซึ่งสามารถดําเนินการพร้อมกันซึ่งสามารถลดการไล่ระดับอุณหภูมิในระหว่างการเชื่อมและลดความเครียดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความแข็งแรงของส่วนรอย ฉันเชื่อว่าในอนาคตอันใกล้การเชื่อมด้วยเลเซอร์จะให้คําตอบที่สมบูรณ์แบบสําหรับการเชื่อมเหล็ก Invar อย่างแน่นอน
