ปัจจุบันอุตสาหกรรมเลเซอร์ของจีน' เข้าสู่ยุคแห่งการใช้งานเต็มรูปแบบแล้ว ส่วนแบ่งการตลาดที่แข็งแกร่งของการผลิตระดับล่างในจีนทำให้เกิดสงครามราคาที่รุนแรงมากขึ้น พลังงานที่สูงขึ้น ความแม่นยำที่สูงขึ้น และประสิทธิภาพที่สูงขึ้นได้กลายเป็นการแสวงหาทั่วไปของอุตสาหกรรม
แต่ท้ายที่สุดแล้ว พวกเขาถูกผูกมัดด้วยกรอบงานทางเทคนิคเดียวกัน ดังนั้น การพัฒนาแอพพลิเคชั่นระดับไฮเอนด์ที่แตกต่างจึงกลายเป็นทิศทางใหม่สำหรับบริษัทเลเซอร์ที่จะเจาะตลาด
เมื่อพิจารณาถึงเขตการผลิตระดับไฮเอนด์ในประเทศของฉัน' นอกเหนือจากตลาดหลักสองแห่งของการผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่พลังงานแล้ว อัตราการเจาะโดยรวมของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในสาขาการใช้งานอื่นๆ ยังค่อนข้างเล็ก อุตสาหกรรมต่อเรือเป็นตัวอย่าง การใช้งานการเชื่อมโดยรวมในอุตสาหกรรมมีขนาดใหญ่มาก แต่เนื่องจากความเฉพาะเจาะจงของวัสดุและอุตสาหกรรม อัตราการใช้งานในปัจจุบันของการเชื่อมด้วยเลเซอร์จึงไม่สูง
ตามสถิติจาก DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd. ผู้ให้บริการโซลูชั่นสายการผลิตการต่อเรืออัตโนมัติ ปริมาณการเชื่อมต่อเรือขึ้นอยู่กับประเภทของเรือ
แผ่นขนาดกลางและหนาส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนใต้ดาดฟ้า และแผ่นบางส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างเสริม ตัวอย่างเช่น เรือสำราญสุดหรูที่มีการเชื่อมแผ่นเหล็กหนา 4-12 มม. คิดเป็น 80% และแผ่นที่มีความหนาปานกลางคิดเป็น 20% ในขณะที่สัดส่วนของผู้ขนส่งสินค้าเทกองนั้นตรงกันข้าม
อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการเชื่อมของแผ่นขนาดกลางและแบบหนา การก่อสร้างเรือส่วนใหญ่ยังคงใช้เทคนิคการเชื่อมแบบเดิม เช่น การเชื่อมอาร์กใต้น้ำและการเชื่อม MIG/MAG และประสิทธิภาพโดยรวมยังไม่ถึงความคาดหมาย
เมื่อเทียบกับการเชื่อมแบบดั้งเดิม การเชื่อมด้วยเลเซอร์มีประสิทธิภาพที่สูงกว่า ความแม่นยำสูงกว่า เอฟเฟกต์ที่ดีกว่า และระบบอัตโนมัติที่ง่ายกว่าและการบูรณาการที่ชาญฉลาด เป็นอาวุธเพื่อการยกระดับอุตสาหกรรม และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตที่มีความแม่นยำสูง เช่น การต่อเรือและการบินและอวกาศ
ตัวอย่างเช่น ในกระบวนการเชื่อมแบบใหม่ เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบไฮบริดมีความเร็วในการเชื่อมที่เร็วขึ้น การเปลี่ยนรูปจากความร้อนน้อยลงและการทำงานซ้ำน้อยลง คุณภาพการเชื่อมที่สูงขึ้น การใช้สารตัวเติมน้อยลง และปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้ดีกว่าการเชื่อมอาร์กอย่างมีนัยสำคัญ
ยกตัวอย่างการเชื่อมจิ๊กซอว์ ความเร็วของการเชื่อมอาร์กใต้น้ำคือ 550 มม./นาที MIG/MAG สามารถเข้าถึง 700 มม./นาที ลวดคู่ MIG/MAG สามารถเข้าถึงได้ประมาณ 1500 มม./นาที และเหมือนกับเลเซอร์ คอมโพสิต MIG/MAG ความเร็วในการเชื่อมสูงถึง 2400 มม./นาที และประสิทธิภาพมีข้อได้เปรียบอย่างมาก ซึ่งเข้ากันได้ดีกับกระบวนการเชื่อมแบบแผ่นบางในปัจจุบันของการสร้างเรือ
เลเซอร์เป็นอุปกรณ์หลักในระบบเชื่อมด้วยเลเซอร์ จากมุมมองของการพัฒนาอุตสาหกรรม สาเหตุหลักที่ทำให้อุตสาหกรรมการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของจีน' ล้าหลังประเทศในยุโรปและอเมริกาคือแหล่งกำเนิดแสงหลัก หลังจากหลายปีของการวิจัยทางเทคนิค บริษัทเลเซอร์ที่โดดเด่นจำนวนมากได้เกิดขึ้นในประเทศจีนเพื่อแข่งขันกับแบรนด์ต่างประเทศ
ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตเลเซอร์ที่ผลิตในจีนซึ่งเป็นตัวแทนของ Raycus Laser ได้ทำลายการผูกขาดของต่างชาติอย่างต่อเนื่องในด้านแหล่งกำเนิดแสงหลัก ซึ่งทำให้ราคาเลเซอร์สูงขึ้น การลดลงโดยรวมได้เพิ่มอัตราการเจาะของอุปกรณ์เชื่อมเลเซอร์ที่ผลิตในประเทศจีนในด้านต่างๆ
ในอุตสาหกรรมการต่อเรือ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ยังคงอยู่ในกระบวนการสำรวจเบื้องต้นเพื่อทดแทนการเชื่อมแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ ขนาดตลาดของเลเซอร์ที่ผลิตในประเทศจีนและเลเซอร์ต่างประเทศนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก และไม่มีความแตกต่างที่สำคัญในเอฟเฟกต์การประมวลผล เลเซอร์ที่ผลิตในประเทศจีนถูกนำมาใช้ในเรือ มีพื้นที่มากมายสำหรับการพัฒนาในด้านการผลิต
การเชื่อมด้วยเลเซอร์แตกต่างจากการมาร์กด้วยเลเซอร์และการตัดด้วยเลเซอร์ ลักษณะของมันคือการปรับแต่ง ความต้องการของลูกค้าแต่ละราย's แตกต่างกัน ทำให้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ยังคงอยู่ในระยะเริ่มต้นของการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุตสาหกรรมการผลิตได้รับการยกระดับเพิ่มเติม การพัฒนายานยนต์และเรือที่มีน้ำหนักเบา รวมถึงสาขาการผลิตระดับไฮเอนด์ เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการทหาร มีความต้องการการประมวลผลที่แข็งแกร่ง การพัฒนาเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในการใช้งานระดับไฮเอนด์เป็นสิ่งที่ประเมินค่าไม่ได้ .
